Hegazkin konpainia honek zure pisua ezagutu nahi du abordatu aurretik

Alai

• Berrikuspena

Honezkero, denok ezagutzen dugu aireportuko segurtasun simulakroa. Ez dugu bi aldiz pentsatu oinetakoak, jaka eta gerrikoa kendu, poltsa zinta garraiatzailean erori eta irudimenari ezer gutxi uzten dion eskaner baterako besoak altxatu aurretik. Baina hegazkin konpainiek ezin zutela inbaditzaileagoa izan pentsatu zenuenean, baliteke pisu publikoa gehitzea hegaldiaren aurreko errutinari, gutxienez, Uzbekistan Airways hegan egiten ari bazara. (Hegaldia apur bat estresagarriagoa izan dadin bidaia-jantzi gisa bikoizten diren entrenamendu-arropa hauekin hegan eginez.)

Asia erdialdeko aireko konpainiak politika berri bat iragarri berri du, hegazkinera igo aurretik bidaiari guztiak pisatu eta neurtu behar dituena. Aire-konpainiak arau berriari buruz esango luke pisuak anonimoan mantenduko zirela eta ikerketa-helburuetarako erabiliko zirela Aire Garraioaren Nazioarteko Elkarteari (IATA) hegaldien segurtasuna bermatzen laguntzeko.

Hori izan daiteke esan behar duten guztia, baina guk, aldiz, bai Hainbeste galderak.

Lehenik eta behin, zertarako ikertu, zehazki?

Bigarrenik, nola laguntzen du horrek hegaldien segurtasuna bermatzen? Ziur, egia da hegazkinetan kargaren pisuak eta banaketak (gizakia, ekipajea edo arrotza dela) hegazkinaren hegan eragiten duela eta pisu osoa hegazkin eredu bakoitzerako ezarritako segurtasun mugaren azpian egon behar dela. Baina beste konpainia batzuek arazorik gabe konpondu dute arazorik gabe Galtzaile handiena-irteerako atean aparkatuta dagoen motako eskala. Gaur egun, AEBetan eta Europan, hegazkin handiek kalkulu matematiko eta estatistikoak erabiltzen dituzte bidaiarien pisua kalkulatzeko, hegazkin txikiek, ordea, orain arte ondo funtzionatzen dutela diruditen pisu metodoak modu pribatuan salatzeko eskatzen diete bidaiariei.

Baina benetako galdera da nola eragingo die horrek bidaiariei beraiei? Hegan esperientzia latza izan daiteke dagoeneko - zeruak lagun zaitzake haurra edo hotza izanez gero - eta azken urteetan erakutsi digute zein mingarria izan daitekeen norbanakoaren pisua ekuazioan gehitzen duzunean (gogoratu Kevin Smith-en haserrea bi eserleku erosi behar izatea?). Orduan, nola ziurtatuko du hegazkin konpainiak zenbakia pribatua izaten jarraituko duela eta pertsona bat barregarri geratuko ez dela? Prestatuko al dituzte langileak pisu-arazoei zentzuz aurre egiteko? Eta ... nola azaldu segurtasun zaindariari eskalak dioenaren eta gure gidabaimenak dioenaren arteko aldea? (Saiatu zure pisuari buruzko iruzkinei erantzuteko 4 modu hauetako bat.)

Ez egin akatsik, denok gaude hegan seguruago eta erosoago egiten duen edozertarako. Baina barka iezaguzu ez bagara konbentzitzen pisu publikoak erantzuna direla, ez behintzat erantzun gutxi batzuk eman gabe.

Berrikuspena