Rebecca Rusch-ek Ho Chi Minh ibilbide osoa egin zuen bere aitaren kraskadura aurkitzeko

Alai

• Berrikuspena

Argazki guztiak: Josh Letchworth/Red Bull Content Pool

Rebecca Ruschek Queen of Pain goitizena irabazi zuen munduko lasterketarik muturrekoenak konkistatzeagatik (mendiko bizikletan, iraupen eskian eta abentura lasterketetan). Baina bere bizitzako gehienetan beste mota bateko mina izan du borrokan: 3 urte besterik ez zituela bere aita galtzearen atsekabea.

Vietnamgo gerran Laoseko Ho Chi Minh arrastotik bota zuten Steve Rusch AEBetako Aire Armadako pilotua. Bere istripu gunea 2003an aurkitu zuten, bere alaba Vietnamera lehen aldiz bidaiatu zuen urte berean. Han zegoen abentura lasterketa bat egiteko, mendian ibiltzeko, bizikletaz egiteko eta kayakean zehar oihanean barrena, eta lehen aldiz pentsatu zuen ea hori ote zen bere aitak bizi izan zena bera hedatu zen bitartean. "Nire aita Da Nang Air Force Base-n kokatuta zegoen gudu-zelai zahar batzuk ikustera joan ginen, eta hori izan zen nire bizitzan lehen aldia gerran egon zeneko historia pertsonalean sartu nintzen". Gidari batek Ho Chi Minh ibilbidea urrunetik seinalatu zuenean, Ruschek gogoan zuela pentsatu zuen: Egunen batean hara joan nahi dut.

Beste 12 urte igaro ziren Rusch arrastora itzuli zen arte. 2015ean, Rusch 1.200 kilometro bizikletaz abiatu zen Asiako hego-ekialdean barrena, aitaren istripua aurkitzeko asmoz. Fisikoki nekagarria izan zen bidaia. Rusch eta bere bikotekidea, Huyen Nguyen, Vietnamgo kroseko txirrindulari lehiakorra, Ho Chi Minh-eko Blood Road izeneko ibilbidean ibili zen Amerikako alfonbra bonbardaketan zenbat pertsona hil ziren kontuan hartuta. Vietnamgo gerran, hilabete eskasean. Baina bidaiaren elementu emozionala izan zen 48 urteko arrastoa utzi zuena. "Benetan berezia izan zen nire kirola eta nire mundua aitaren munduko azken zatia izan zenarekin konbinatu ahal izatea", dio. (Lotua: Mendiko txirrindularitzatik ikasitako 5 bizitza ikasgai)

Ikus dezakezu Odol Bidea doan Red Bull TV-n (trailerra behean). Hemen, Ruschek bidaiak zenbat aldatu duen azaltzen du.

Forma: Bidaia honen zein alderdi izan zen zuretzat zailagoa: konpromiso fisikoa ala elementu emozionala?

Rebecca Rusch: Bizitza osoa entrenatu dut horrelako ibilaldi luzeetarako. Zaila den arren, askoz ere leku ezagunagoa da. Baina bihotza emozionalki irekitzeko, ez nago horretarako trebatuta. Kirolariak (eta jendea) kanpoalde gogor hau jartzeko eta ahultasunik ez erakusteko entrenatzen dute, benetan, beraz, zaila izan zen niretzat. Gainera, hasieran arrotz zirenekin ibiltzen nintzen. Ezagutzen ez nuen jendearen aurrean ez nago hain zaurgarria izatera ohituta. Uste dut hori dela eta 1.200 kilometro horietan ibili behar izan nuen autoaren bidez istripura joan beharrean sartu eta ibilaldiak egin beharrean. Egun horiek guztiak eta kilometro horiek guztiak behar nituen eraiki nituen defentsa geruzak fisikoki kentzeko.

Forma: Ezezagun batekin horrelako bidaia pertsonala egitea arrisku handia da. Eta ezin badu jarraitu? Zer gertatzen ez bazara? Zein izan zen zure esperientzia Huyenekin ibiltzea?

RR: Ezagutzen ez nuen norbaitekin, lehen hizkuntza ingelesa ez zen norbaitekin ibiltzeagatik izugarrizko izua nuen. Baina ibilbidean aurkitu dudana izan da, desberdinak baino askoz antzekoagoak garela. Berarentzat 1.200 kilometro ibiltzea niretzat baino 10 aldiz handiagoa zen. Bere lasterketak, sasoi betean ere, ordu eta erdi iraun zuen. Fisikoki, bere irakaslea nintzen, CamelBak nola erabili eta proba nola jarri, farola nola erabili eta gauez nola ibiltzen erakutsi nion, eta uste zuena baino askoz gehiago egin zezakeela. Baina, alde batetik, ni emozionalki ni baino argiagoa zen, eta lurralde emozional berri batera eraman ninduen.

Forma: Erresistentziako erronka gehienak helmugara iristea da; bidaia hau istripu gunera iristea zen zuretzat. Nola sentitu zara gunera iritsi zinenean eta amaierara iritsi zinenean?

RR: Gunera iristea emozionalki estresagarria izan zitzaidan. Gauzak bakarrik egitera ohituta nago eta, beraz, talde batekin lan egitean eta batez ere bidaia hau dokumentatzen saiatuz, taldearen erritmora joan behar izan nuen. Bakarrik egingo banu ia errazagoa izango zen, ez nintzatekeen lotuta egongo, ez nintzatekeen moteltzera behartuko, baina benetan uste dut filma eta Huyenek moteltzera behartzen ninduen ikasgaia izan zela. ikasi beharra.

Kraskalekuan pisu izugarri hori altxatu izan balitz bezala zegoen, nire bizitza osoa bete nuen zulo bat bezala. Beraz, bidaiaren bigarren zatia hori xurgatzea zen eta Ho Chi Minh-era iristea oso ospetsua izan zen. Paseoan joan nintzen hildako aitaren bila joateko, baina amaieran, nire familia bizia han zegoen nire zain eta bidaia hau ospatzen. Konturatu nintzen horri ere eutsi behar niola, eta esan nien maite ditudala eta benetan aurrean dudanarekin momentuan egon behar dudala.

Forma: Bilatzen ari zarena aurkitu duzula sentitzen duzu?

RR: Pelikula ikusi ez duen jende askok esaten du, oh, itxi egin behar duzu, baina zein triste, sentitzen dut. Baina egia esan, itxaropentsu eta zorioneko pelikula bat dela sentitzen dut, berarekin konektatu bainintzen. Joan egin da eta ezin dut hori aldatu, baina orain berarekin dudan harremana aldatu dudala sentitzen dut. Eta prozesuan, nire familia osoa, nire ahizpa eta nire ama ere hobeto ezagutu nituen; beraz, amaiera zoriontsua da, nire ustez.

Forma: Badun errazagoa, bidaia hau hartu eta zure esperientziaz hitz egin ondoren, ezezagunekin irekiagoa eta zaurgarriagoa izatea?

RR: Bai, baina ez niretzat errazagoa delako. Ikasten ari naiz zenbat eta zintzoagoa izan, orduan eta lotura hobea izango dudala filma ikusten dutenekin. Jendeak uste dut kirolari hardcore bat oso indartsua izango dela eta inoiz ez duela inolako beldurrik edo zaurgarritasunik edo negarrik izango edo zalantzan jartzen duela, baina ikasten ari naiz zenbat eta irekiago egon eta gauza horiek onartzen ditudan, orduan eta gehiago jendea hortik ateratzen da indarra. Zu kritikatu beharrean, jendeak zuregan ikusten du bere burua, eta benetan sentitzen dut zintzotasuna funtsezkoa dela giza konexiorako. Eta nekagarria da etengabe indartsua eta perfektua izaten saiatzea.Goardia jaitsi eta esatea, bai, beldur naiz edo hau zaila da, ia askatasuna dago hori aitortzean.

Forma: Zer da hurrengoa?

RR: Bidaia honetako geruzarik ezustekoenetako bat duela 45 urte amaitu zen gerra honek oraindik jendea hiltzen duen jakitea izan zen: Laosen bakarrik lehertu gabeko 75 milioi bonba daude. Egia esan, aitak hara ekarri ninduela sentitzen dut lehertu gabeko artilleria (UXO) berreskuratzen laguntzeko. Asko Odol Bidea film bira Laoseko Mines Advisory Group taldearentzako diru bilketa izan da nire aitaren izenean. New Yorkeko Artikulu 22 bitxi-enpresa batekin ere lankidetzan aritu nintzen, zeinak garbitu diren Laoseko aluminiozko gerra-metal txatarrarekin eta bonbekin eskumuturreko ederrak egiten dituena, eta eskumuturrekoak saltzen laguntzen ari naiz Laosera itzultzen den dirua biltzen. garbitu lehertu gabeko artillak nire aitaren izenean. Eta gero, mendiko bizikleta irteerak ere antolatzen ditut han; Bigarrenarekin jarraitzeko prestatzen ari naiz. Bizikleta lasterketetatik etortzea espero ez nuen zerbait da, eta bizikleta aldaketarako ibilgailu gisa erabiltzeko modu bat da. Ibilaldia amaitu da, baina bidaia oraindik aurrera doa.

Berrikuspena