My Fitness Tracker Addiction-ek ia bizitza bateko bidaia hondatu zuen

Alai

• Berrikuspena

"Larriki, Cristina, utzi zure ordenagailuari begira! Kraskatuko zara", oihukatzen zuen NYC-ko nire sei ahizpa txirrindularietako batek George Washington zubian zehar entrenamendu ibilaldi luzeak egiten genituenean irekia, leuna New Jerseyko errepideak. Arrazoia zuten. Seguru nengoen, baina ezin izan nituen begiak kendu nire Garmin-eko aldagai estatistiko aldakorretatik (abiadura, kadentzia, RPM, maila, denbora), nire Amira errepideko bizikleta espezializatuaren eskulekuetan muntatuta. 2011 eta 2015 artean, nire erritmoa hobetzeaz gain, mendiak gosaltzeko eta nahikoa gogotsu sentitzen nintzenean, neure burua bultzatzen nuen jaitsiera latzak uzteko. Edo hobeto esanda, eutsi gogor.

"Ai, jainkoa, ia 40 kilometro orduko jo nituen maldan behera", aldarrikatuko nuke bihotza taupadaka, Angie maisuaren erantzuna zorrotza izan zedin 52 jo zituela. Lehiakorra ere bada?)

Kontuan izanda 25 urterekin bizikletaz behar bezala ibiltzen ikastetik (Zer? New Yorkerra naiz!) ia dozena bat triatloitara (fitness erronka on bat maite dut) eta 545 kilometroko ibilbidea egin nuen San Frantziskotik LAra ( ikusi 2 minutu barru egiten dudana), ez da harritzekoa kirola inoiz aisialdi jarduera izatearekin lotzea. Pedaletzeak beti zuen helburu bat: joan azkarrago, joan gogorrago, zure buruari zerbait frogatu. Aldi bakoitzean. (Erlazionatuta: 15 GIF Fitness Tracker Addict-ekin erlazionatu ditzakeen guztiek)

Eta horrela bukatu nuen Specialized Pitch Sport 650b mendiko bizikleta batean safari parke baten erdian Intrepid Travel-en 13 eguneko Ziklo Tanzania bidaia berrian joan den uztailean. Bi urte igaro ziren bizikletan ohiko entrenamendu erregimena mantendu nuenetik - gurpilak zintzilikatu nituen, literalki, Brooklyneko apartamentuko horman lanera gehiago bidaiatzeko hegoen alde - pentsatu nuen ezin zela izan horren zaila da jarlekuan itzultzea. Esan nahi dut, "bizikletan ibiltzea bezalakoa da" ezta?

Arazoa da, ez nintzela konturatu errepideko bizikleta eta mendiko bizikleta ez direla erabat transferitzeko trebetasunak. Noski, baditu antzekotasun batzuk, baina batean bikaina izateak ez du bestean onik egiten. Zailtasun mailari gehitzen zitzaion, Australia, Zeelanda Berria, Eskozia, Erresuma Batua eta AEBetako jatorria duten beste 11 arima ausartekin batera, batez ere, bizikletaz izena eman nuen turistak oso gutxitan joaten diren faunaz betetako lautada ozta-oztaietan zehar. . AKA a kaiolarik gabeko zoologikoa.

Arusha Parke Nazionaleko lehen kilometrotik, non segurtasunagatik 4x4 batean arrantzale armatu bat atzeman genuen, banekien arazoak nituela. Garmin-era begira (noski ekarri nuen), harrituta utzi ninduen orduko 5 eta 6 kilometro bakarrik joateak (kontrastea izugarria nire etxera itzultzeko 15 eta 16 kilometro orduko erritmoan), gure atzealdeak eman zituen zikinkeria eta legar korrugatuaren gainean. "masaje afrikarra", bertakoek ibilaldi gorabeheratsuak deitzen zituzten moduan.

Begiak tenperaturan (86 gradu) eta altueran azkar finkatuta zeuden. Birikak hautsez beteta (ez da arazoa errepide asfaltatuetan) eta gorputza besarkatu nuen, bizitza maitea harrapatuz nire gurpiletik harri solte bat sarritan ateratzen zen bakoitzean. (Oharra: mendiko bizikletarekin, gakoa da solte eta malgu egotea, bizikletarekin mugitzea errepideko bizikletan estu eta aerodinamikoa egon beharrean.) Uneren batean, tarteka arnasa eusten hasi nintzen, eta horrek gauzak okerrera egin zuen, tunela handituz. ikusmena ordenagailuan.

Horregatik ez nuen ikusi sarrerako diru gorria.

Dirudienez, gugan kargatzen ari zen, baina ez nintzen ohartu. Leigh ere ez, zeelandaberria, nire atzetik bizikletaz. Gero, esan zidatenez, metro batzuk falta zitzaizkion errepidea zeharkatzen ari zen bitartean. Leigh-ek eta ia istripuaren lekuko izan ziren guztiek zalaparta izan zuten, baina oraindik ere kontzentratuta nengoen egoera guztiz ulertzeko. Justaz-ek sortutako gure Intrepid Travel tourreko buruak begirada zaintzeko eta begi eroez gozatzeko agindua eman zigun, eskuinera dauden Afrikako belardi zabaletako bufaloak barne. Ikus nezakeen bakarra begirada bat zen.

Jirafa talde batekin topo egin genuenerako, errepidearen ondoan zegoen zuhaitz altu batean jaten, Kilimanjaro mendia atzean zuela (ez da hori baino pintoreskoagoa!), Bizikletan nengoen jada. laguntza ibilgailua, 1.000 metroko igoeran arnasa hartuz 3 kilometrotan. Taldea argazkiak ateratzen ikusi nuen gure autobusa pasatzen ari zela. Ez nuen kamera ateratzen ere saiatu. Neure buruarekin haserre nengoen eta txundituta nengoen. Autobusean bakarra ez nintzen arren (beste lau inguru batu zitzaizkidan), haserre nengoen nire gorputzak egin ezin zuen zerbaitetarako izena eman nuelako edo, gutxienez, nire arauekin bat ez etor zedin. Nire Garmin-eko zenbakiak paisaia (eta fauna) surrealista baino gehiago sartu zitzaizkidan buruan.

Hurrengo egunean nirekin jotzen jarraitu nuen, lur malkartsuan sasoiko taldearekin egoteko borrokan. Specialized-en azken engranajeekin jantzita, zatia begiratu eta zin egin nuen zin egiten nuela ere zin egin nuen, baina nire interpretazioari buruz ez zen ezer esan. Harri zorrotzetan erortzeko beldurrak, batzuek lehendik ere zuten bezala, zauri odoltsuak jasanez, basapiztia batek harrapatzeko kezkak gainditu zituen. Ezin nuen erlaxatu eta nire buruari baimenik eman bizitzako bidaia hau eroso kudeatu eta gozatzeko edozein erritmotan ibiltzeko. (Lotua: Azkenean bizikletan ibiltzen ikasteak nola lagundu ninduen nire beldurrak gainditzen)

Hirugarren egunean nire zorteak buelta eman zuen. Eguneko ibilbidearen lehen zatia lurrezko bide traidoretsu batean eseri eta gero, bizikleta gainean salto egin nuen gure lehen asfaltatutako errepideraino iritsi ginen unean. Gutako batzuek aurrea hartu genuen, eta gehienak berriz, berriz, fruta freskoekin hornitzeko. Azkenean, nire elementuan nengoen eta hegan. Nire Garmin-ek ezagutzen nituen zenbaki guztiak irakurri zituen eta nire itxaropenak ere gainditu zituen. Ezin nion irribarreari utzi, 17-20 km/h-ra joanez. Jakin baino lehen, nire talde txikitik aldendu nintzen. Inork ez ninduen harrapatu Longidora hurrengo 15 eta 20 kilometroetan Tanzania eta Kenia lotzen dituen autobide dotorean.

Horrek esan nahi du ez nuela lekukorik izan, ostruka eder eta lumadun batek errepidea zeharkatu zuenean, dantzari bat bezala jauzika, nire aurrean. Garrasi egin nuen eta ezin nuen nire begiak sinetsi. Eta orduan heldu zitzaidan: Bizikletan nabil Afrikan!! Planetako safari parke nazionalean bizikletaz ibilitako lehenengo jendeetako bat naiz (nahiz eta autobide hau parkean ez egon). Nire Garmin-en zentratzeari utzi eta gora begiratu behar nuen, demontre.

Eta horrela, joateko hautua egin nuen polo polo (Swahiliz "poliki poliki" esan nahi du), nire erritmoa 10 eta 12 kilometro orduko jaitsiz eta ingurua xurgatuz norbait harrapatuko nauen zain. Handik gutxira, Leigh bildu zenean, berri onenak eman zizkidan. Berak ere ikusi zuen ostruka zeharkatzen. Oso pozik sentitu nintzen momentu ahaztezin hau norbaitekin partekatu ahal izan nuenean. Taldeko gainerakoak azkenean batu zitzaizkigun eta denok herrira pedalei ekin genien, gailetak, Clif Shots eta errepideetako abenturei buruzko istorioak trukatuz (selfies lortu zituzten Masai gudariekin!).

Gainerako bidaian, nire ahalegina egin nuen barne kritikaria isilik eta kokotsa altxatzeko. Ez nintzen ohartu noizbait nire Garminek grabatzeari utzi zionean ere, ziur noiz. Eta ez nuen inoiz nire kilometroak deskargatu etxera heltzean lortutakoa ikusteko. Ez nuen behar. Bi asteko bidai hau ezin izan zen bideetatik barrena ez zen inoiz kilometro birrintzea edo denbora ona egitea. buruz zen izatea denbora ona jende onarekin leku berezi batean esploraziorako garraiobide onenetako baten bidez. Afrikako fauna basatirik onenak eta bizikletaren atzeko eserlekutik ongietorri batzuk hartzea betirako izango da bi gurpilen inguruko gogokoenetako bat.

Berrikuspena